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Ende 2017 wurde der Skoda Karoq als offizieller Nachfolger des Skoda Yeti vorgestellt. Das Kompakt-SUV steht auf der gleichen Plattform wie der Seat Ateca und der VW T-Roc. Der Fünftürer streckt sich auf 4,38 Meter Länge und eine Breite von 1,84 Metern. Seine Konkurrenten heißen Audi Q2, Mazda CX-3, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Opel Mokka X und Seat Ateca. Mit dem Karoq ersetzt Skoda das Kompakt-SUV Yeti und beschreitet damit ganz andere Wege. Der Karoq ist stattlicher, in der Länge um 16 Zentimeter auf 4,38 Meter gewachsen und repräsentiert im Vergleich zum eigenständigen und rustikalen Yeti deutlich mehr das typische Skoda-Design. Technisch entspricht er dem Seat Ateca, dessen Maße er auch weitgehend besitzt. Das Interieur ähnelt dem des Skoda Kodiaq, das mit den drei Einzelsitzen hinten große Variabilität und technische Spielereien wie die programmierbaren digitalen Instrumente bietet. Für den Skoda Karoq stehen je zwei Benzin- und Dieselmotoren zur Wahl. Die beiden Benzinmotoren sind der 1,0 TSI mit 115 PS und der 1,5 TSI mit 150 PS. Bei den Dieseln gibt es einen 1,6 TDI mit 115 PS und einen 2,0 TDI mit 150 PS. Sämtliche Versionen haben vier Zylinder und Frontantrieb und serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Zusätzlich gibt es als Option ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Den Allradantrieb 4Motion gibt es ausschließlich für den stärkeren Dieselmotor. Die Normverbrauchswerte der Benzinmotoren liegen bei 5,0 Litern bis 5,6 Litern, die der Dieselmotoren bei 4,2 Litern bis 5,2 Litern.
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