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Bei Kia scheint man Humor mit großen Lettern zu buchstabieren – wenigstens, wenn es um den Kleinstwagen im Modellportfolio geht, den Kia Picanto. So wurden einige Vorführwagen der ersten Generation, die in Deutschland im April 2004 und damit zeitgleich zum Start des Kino-Films „Garfield“ auf den Markt kam, mit großformatigen Aufklebern versehen, die besagten, faul-verfressenen Zeichentrick-Kater zeigten. Und selbst wer zunächst nicht in den zweifelhaften Genuss eines dieser limitierten Modelle kam, konnte den Fremdschäm-Faktor seines Picanto nachträglich für rund 200 Euro mit einem entsprechenden Aufkleber-Set doch noch gewährleisten. Die Basis-Version kommt mit einem 67 PS-Benzin-Motor, der dem Kleinstwagen-Segment inzwischen entwachsenen Picanto nur im Stadtbetrieb gerecht wird. Zwar taugen die 161 km/h Spitze, um auf der Autobahn einigermaßen mitschwimmen zu können. Die 14,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, vor allem aber die Durchzugswerte machen Überholvorgänge auf der Autobahn und noch mehr auf der Landstraße zu einer Qual. Der 84 PS-Benziner als einzige Motorisierung, für die optional eine 4-Stufen-Automatik verfügbar ist, meistert solche Aufgaben bereits besser. Doch erst der 100 PS-Dreizylinder vermittelt das Gefühl, wirklich konkurrenzfähig motorisiert zu sein.
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